Xe điện VinFast đang trở thành sự lựa chọn hàng đầu của nhiều người dùng Việt Nam nhờ khả năng tiết kiệm ngân sách vận hành cực kỳ ấn tượng trong quá trình sử dụng thực tế. Khi tính toán trên quãng đường di chuyển trung bình 15.000 km mỗi năm, tổng chi phí để nuôi một chiếc xe ô tô điện chỉ dao động trong khoảng từ 8 triệu đến 10 triệu đồng đối với xe mua đứt pin, hoặc khoảng 26 triệu đến 30 triệu đồng nếu áp dụng gói thuê pin. Để thấy rõ sự khác biệt, một chiếc xe xăng cùng tầm giá và phân khúc sẽ ngốn của chủ xe từ 35 triệu đến 40 triệu đồng cho cùng quãng đường đó, tạo nên khoảng chênh lệch đáng kể nghiêng về phía dòng xe xanh.
Chi phí sạc điện so với tiền xăng
Nhiên liệu luôn là khoản chi chiếm tỷ trọng lớn nhất trong ngân sách nuôi xe hàng tháng của bất kỳ gia đình nào. Đối với xe điện VinFast, mức tiêu hao năng lượng trung bình dao động khoảng 15 kWh cho mỗi 100 km di chuyển đối với các dòng xe gầm cao đô thị. Khi sử dụng hệ thống trạm sạc công cộng chính hãng với mức giá điện sạc hiện tại khoảng 3.858 đồng mỗi kWh, chi phí cho mỗi 100 km di chuyển chỉ vào khoảng 58.000 đồng. Nếu chủ xe linh hoạt sạc tại nhà theo khung giá điện sinh hoạt dân dụng, con số này thậm chí còn giảm xuống chỉ còn khoảng 35.000 đến 40.000 đồng. Như vậy, sau một năm vận hành 15.000 km, tổng tiền điện mà người dùng phải chi trả chỉ rơi vào khoảng 6 triệu đến 8 triệu đồng.
Trong khi đó, các mẫu xe chạy động cơ đốt trong cùng phân khúc tiêu thụ trung bình từ 7 đến 8 lít xăng trên 100 km đường hỗn hợp. Với mức giá xăng RON 95 biến động quanh mốc 23.000 đến 25.000 đồng mỗi lít, người đi xe xăng phải bỏ ra từ 160.000 đến 200.000 đồng cho mỗi 100 km. Tính trung bình cả năm, riêng tiền xăng đã ngốn của chủ xe khoản tiền từ 25 triệu đến 30 triệu đồng. Sự chênh lệch lên tới gấp 3 đến 4 lần về chi phí năng lượng là lý do chính khiến ngày càng nhiều người quyết định chuyển sang dùng xe điện VinFast để tối ưu bài toán tài chính.
Chi phí bảo dưỡng định kỳ và thay thế linh kiện
Khác với xe xăng sở hữu cấu tạo động cơ phức tạp với hàng trăm chi tiết chuyển động cơ khí, xe điện VinFast có kết cấu đơn giản hơn rất nhiều khi không cần bu-gi, dây curoa, lọc nhiên liệu hay dầu động cơ. Cùng với đó, chu kỳ bảo dưỡng định kỳ của ô tô điện cũng dài hơn đáng kể, thường là 12.000 km hoặc 1 năm cho mỗi lần kiểm tra, thay vì 5.000 km như xe xăng. Các hạng mục bảo dưỡng xe điện chủ yếu bao gồm kiểm tra hệ thống phanh, đảo lốp, thay lọc gió điều hòa và cập nhật phần mềm điều khiển.
Chi phí cho mỗi lần bảo dưỡng xe điện VinFast tại xưởng dịch vụ chính hãng thường chỉ dao động từ 1 triệu đến 1,5 triệu đồng. Sau một năm sử dụng với 15.000 km, người lái chỉ cần mang xe đi dịch vụ khoảng một đến hai lần với tổng chi phí bảo dưỡng chưa tới 2 triệu đồng. Về phía xe xăng, việc phải bảo dưỡng định kỳ 3 lần mỗi năm kèm theo chi phí thay dầu máy, lọc dầu, nước làm mát và các dung dịch phụ trợ khiến tổng hóa đơn bảo dưỡng hàng năm dễ dàng vượt mốc 5 triệu đến 7 triệu đồng. Việc tối giản bộ phận truyền động giúp người sở hữu xe điện giảm bớt áp lực tài chính lẫn thời gian chờ đợi tại xưởng.
Chi phí cố định và các chính sách ưu đãi
Bên cạnh năng lượng và bảo dưỡng, chi phí cố định hàng năm bao gồm phí bảo trì đường bộ, bảo hiểm trách nhiệm dân sự, bảo hiểm vật chất và phí gửi xe cũng đóng vai trò quan trọng. Mức phí bảo trì đường bộ và bảo hiểm cho xe điện VinFast tương đương với xe xăng cùng kích thước, rơi vào khoảng 1,5 triệu đồng tiền phí đường bộ và khoảng 7 triệu đến 10 triệu đồng cho bảo hiểm thân vỏ.
Điểm cộng lớn dành cho xe điện VinFast chính là chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ từ chính phủ, giúp người mua tiết kiệm ngay từ hàng chục đến cả trăm triệu đồng chi phí lăn bánh ban đầu. Ngoài ra, tại nhiều đô thị lớn, các trạm sạc còn đi kèm ưu đãi miễn phí hoặc giảm giá gửi xe trong thời gian sạc, góp phần cắt giảm thêm một khoản ngân sách không nhỏ cho chủ sở hữu trong suốt quá trình sử dụng hàng ngày.
Bức tranh tổng thể sau một năm lăn bánh
Cộng dồn tất cả các khoản chi từ năng lượng, bảo dưỡng đến phí cố định, một chiếc xe điện VinFast giúp chủ nhân tiết kiệm trung bình từ 20 triệu đến 25 triệu đồng mỗi năm so với một chiếc xe xăng tương đương. Số tiền tiết kiệm được này sau vài năm sử dụng có thể bù đắp một phần đáng kể chi phí mua xe ban đầu. Sự kết hợp giữa chi phí vận hành siêu rẻ, trải nghiệm lái êm ái không tiếng ồn và hàng loạt tiện ích công nghệ hiện đại đã chứng minh quyết định chuyển đổi sang phương tiện xanh là bước đi hoàn toàn đúng đắn và kinh tế cho người tiêu dùng Việt.
